| 應 用 摘 要 |
地鐵弱電系統應用在地鐵的車站、車輛段、停車場、控制中心等場所，包括通信、信號、綜合監控（電力監控PSCADA、環境與設備監控BAS、火災自動報警FAS、門禁ACS）、自動售檢票系統AFC、乘客資訊系統PIS、遮罩門、變電所直流操作、應急照明等部分，系統一般由電腦、網路設備及自動化控制設備組成，用電為一級負荷，因此需要高可靠性的後備電源進行不間斷供電，以保證供電品質和供電連續性。
遮罩門驅動電機、變電所直流操作以及部分通信設備分別用到DC110V、DC220V和DC-48V電源，一般由專門的直流電源獨立供電。應急照明一般為交流感應式的負載，分佈在整個車站範圍內，點多面廣，多采用EPS供電。剩餘的通信、信號、電力監控、環境與設備監控、門禁、火災報警、自動售檢票、乘客資訊、遮罩門網路控制等系統均為電腦和網路設備等容性負載，需要AC380/220V電源，最適合採用UPS系統進行供電。
由於地鐵運營環境及其設備的特殊性，一般要求提供電源的UPS系統滿足下列要求：
1．可靠性強，能適應地下運行環境，以確保車站各弱電系統設備全天候、穩定、可靠地運行；
2．綠色環保，避免污染電力環境及自然環境；
3．安全性高，保護全面，不易造成人為設備故障，不會威脅人身安全；
4．便於近、遠端管理，有標準的通訊介面及開放的通訊協議；
5．儘量採用集中式供電，綜合利用各種資源。目前，軌道交通UPS電源整合是一個發展趨勢，全國各地地鐵新建線路都在進行UPS整合工作，因為這樣更有利於資源的綜合利用，更有利於設備的專業化維護與管理，同時也有利於節省機房使用面積。 |
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